4月24日，2026北京国际汽车展览会就要正式开幕了。这次车展规模有多大？38万平方米展区、1451台展车、181台首发车、71台概念车——创下历史新高，直接冲上全球车展规模第一。
但比数字更值得关注的，是这场车展背后透出的行业信号。在聊具体新车之前，我们先看一个背景：BBA正在中国市场经历一场“守城战”。
为什么BBA这届车展格外“拼”？
2025年，奔驰、宝马、奥迪在华销量均有下滑。与此同时，问界M9、蔚来ET7、理想L9等国产高端新能源车型持续分流传统豪华品牌的用户。
尽管如此，中国市场仍是BBA全球最大的单一市场：宝马中国销量占其全球25.4%，奔驰中国约占26.5%，奥迪占比更是接近四成。最大市场的战略地位，逼着BBA加速本土化。
业内分析师张新原指出，德系豪华品牌在电动化转型中面临多维度挑战，未来竞争格局将更依赖本土化研发深度、供应链整合能力以及智能化生态建设。若转型迟缓，份额被侵蚀只是时间问题。
于是，这届北京车展成了BBA集中“秀肌肉”的战场。
宝马：史上最强首秀阵容，7系北京全球首发
宝马集团此次携BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌，共计推出16款新车型，涵盖4款全球首秀、8款中国首秀，堪称宝马在华史上最庞大的一次亮相。
最重磅的是全新BMW 7系及纯电i7放在北京进行全球首发。这是宝马第一次把旗舰轿车放在欧洲以外的市场全球首发，意义非同一般。
紧随其后的是两款专为中国市场量身定制的重磅车型——新世代BMW iX3长轴距版与新世代BMW i3长轴距版。两车轴距专为中国加长108毫米，基于新世代纯电平台打造，搭载800V高压架构，CLTC续航突破900公里。智驾系统是和Momenta联合开发的全场景领航辅助。
此外，MINI品牌将带来14台车，还有一款全球首发概念车。宝马摩托车也有两款大排量新车亮相。
大众：三大渠道两手初级，ID.ERA 9X领衔
大众品牌以“双车战略+技术下沉”为核心，携上汽大众、一汽-大众、大众安徽三大渠道重磅参展
上汽大众全球首发的ID.ERA 9X，是大众品牌全球尺寸最大的量产SUV，也是合资品牌首款高端增程旗舰。车长超5.2米，纯电续航超400公里，综合续航破1000公里，搭载Momenta强化学习智驾方案和192线激光雷达，实现全国无图NOA。
大众安徽带来了ID.UNYX与众08，这是大众和小鹏联合开发的首款车型，从签约到量产只用了24个月。新车定位中型纯电SUV，采用800V高压平台，快充10分钟补能350公里，与ID.ERA 9X形成高低搭配，覆盖20-35万主流新能源市场。
BBA集体“中国化”：长轴距+中国智驾
德系三强这回都学聪明了：纯电专属平台、长轴距、本土智驾，一个都不能少。
奔驰：新款S级中国首秀，国产全新一代GLC纯电版全球首发。S级搭载自研MB.OS架构，支持城区及高速领航辅助。GLC纯电版基于全新MB.EA平台，800V架构，直接对标宝马iX3。
奥迪：首次把华为乾崑智驾系统装进燃油车——新一代A6L燃油版搭载华为智驾；纯电A6L e-tron基于PPE平台，支持800V快充。
华为朋友圈再扩容：启境+奕境双车亮相
华为这届车展的看点不止鸿蒙智行，还有两个新品牌首次参展：广汽与华为联合打造的启境，以及东风与华为联合打造的奕境，合称“境”系列。
启境GT7定位猎装轿跑，车长超5米，搭载896线激光雷达和华为乾崑智驾ADS 4.1，预埋了L3级自动驾驶冗余架构。
奕境X9是东风与华为联合打造的首款旗舰大六座SUV，车长近5.3米，搭载华为全栈智能方案，预计售价38-52万元，今年内上市。
自主品牌集体冲高：比亚迪、吉利、红旗放大招
比亚迪本届车展由旗下四大品牌比亚迪、腾势、仰望、方程豹包揽E3馆。重点车型包括：旗舰SUV“大唐”，车身逼近5.3米，首发第五代DM技术，直接对标宝马X7等旗舰SUV；第三代元PLUS定位“元力智趣闪充SUV”，搭载第二代刀片电池与闪充技术，续航630公里。
吉利占据A1馆半壁江山。银河M9黑金智曜版已提前上市，综合续航超1500公里；银河战舰700定位AI全地形硬派越野，对标路虎卫士；领克首款GT概念跑车全球首秀。
银河M9
红旗带来全新一代H9纯电、H7插混、硬派越野量产版及S-concept概念车四大战略车型。其中硬派越野采用非承载式车身，四电机驱动，零百加速4.5秒，综合续航1350公里。
新势力齐聚：蔚小理+小米同台竞技
E2馆将是新势力的主战场。蔚来全新旗舰SUV ES9将在车展正式亮相；理想全新L9换代首发，轴距超3.1米，搭载自研双芯片和五屏交互；小鹏携GX等多款新车参展。
小米汽车首次全系参展，展台位于A4馆，带来新一代SU7、YU7、SU7 Ultra三款主力车型及“人车家全生态”解决方案。其中SU7 Ultra首次公开展示固态电池技术实测数据，能量密度突破400Wh/kg，配合全域800V高压平台，充电10分钟补充500公里续航。
合资品牌的反击：日系、美系、法系齐亮相
合资阵营也没闲着。日产带来两款全新概念车，以及新能源序列首款SUV——NX8。现代在中国推出纯电品牌IONIQ，展出专为中国开发的Venus与Earth概念车。标致与雪铁龙联合首发四款概念车。保时捷纯电动Cayenne家族新成员全球首发。
日产NX8
结尾
这届北京车展，释放了一个明确的信号：中国不仅是全球最大的汽车市场，更正在成为定义智能汽车技术标准的策源地。
宝马把全新7系放在北京全球首发；德系品牌纷纷为中国定制长轴距版、装上中国本土智驾方案；华为与多家车企深度绑定……这些变化都在说明一件事：谁更懂中国用户、谁更快响应中国节奏，谁就能在这场淘汰赛中活下来。
