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小鹏销量神车焕新，这次改款堪称“加量不加价”的教科书级操作。

4月2日，小鹏2026款MONA M03正式上市，价格区间11.98万元-15.18万元。上市37分钟，大定订单即突破10000台。

现场，何小鹏致敬了特斯拉Model 3，并晒出了新款MONA M03和特斯拉Model 3的详细对比清单。他还放话：“继去年小鹏MONA的Max版本全球首次将高阶辅助驾驶带入2万美金级别后，新款小鹏MONA全球首次将1500TOPS有效算力带入2万美元级别！”

销量神车：从“黑马”到“顶梁柱”

小鹏MONA M03这款车对小鹏集团来说意义重大。该车于2024年8月正式上市后，迅速成为小鹏集团旗下销量主力。

2025年小鹏集团年销量达到42.94万辆，同比增长125.9%。而根据相关媒体统计，这其中MONA M03 2025年销量或达19.75万辆，在集团总销量中占比或达46%。也就是说，小鹏每卖出两台车，就有一台是MONA M03。

截至2025年12月，MONA M03自上市首个完整交付月起，连续16个月销量过万。

不过，来到2026年1月、2月，MONA M03的销量分别降至6718辆、4373辆。考虑到该车已销售近两年且正在筹备改款，这一表现也在情理之中。而2026款MONA M03的上市，正是小鹏打响的销量反击战第一枪。

这辆车，到底新在哪？

说实话，如果是第一次看到2026款MONA M03，你可能会觉得这是一辆“精装修”过的车。

外观上，新增了罗兰紫、牛油果绿两款配色。罗兰紫是欧阳娜娜在发布会上力推的颜色，“像傍晚天空的颜色，特别少女心”。牛油果绿则是何小鹏口中“第一次发现直男也会喜欢”的颜色，“清新，就像刚切开牛油果那种新鲜感。”

车漆工艺也做了升级，清漆层厚度较行业平均水平提升20%，光泽度提升8%。全车配上了黑亮钢琴烤漆运动包围，尾部是风刃式保险杠+导流槽，开在路上，视觉效果确实比老款精神不少。

但变化更大的，是车内。

内饰大面积软质包覆，顶棚和手机置物台选用了仿麂皮材质。中控面板、门板开关升级为UV触感漆，扬声器网罩是全金属蚀刻工艺——这些细节，放在20万以上的车里也不违和。

前排升级为14点云朵按摩座椅，坐垫加长加厚，“一坐进去，后背坐得太舒服了，很厚很暖”，何小鹏形容它是“名副其实的大沙发”。还新增了运动加热方向盘。冬天开车，手不再冻得冰凉。

CLTC最大640km，电耗反超Model 3

小鹏这次在三电系统上下了狠功夫。

2026款MONA M03全系标配全域800V高压平台，搭载小鹏自研混合碳化硅扁线电驱，峰值效率95%：在电池容量不变的前提下，续航提升了20~30km，最高CLTC续航达到640km，百公里电耗低至10.8kWh。热泵空调也安排上了，冬天开暖风电耗下降50%，冬季续航最多增加30km。

何小鹏在发布会上直接晒出了能耗对比数据：在CLTC工况和120km高速工况下，2026款MONA M03的百公里电耗均优于特斯拉Model 3。“小鹏MONA M03的能耗已经达到了行业优秀水平。”

此外，新车还升级了自适应阻尼减振器，可根据路况实时调整阻尼，过坑洼更柔和，高速过弯支撑更强；支持6kW对外放电，可为更多户外设备供电。

智驾王牌：1500TOPS算力+第二代VLA

如果用一个词形容2026款MONA M03的智驾能力，可能是：越级。

座舱方面，2026款MONA M03从8155芯片替换为MT8676座舱芯片，配合小鹏最新的天玑AIOS 6.0系统，在响应速度、语音交互连续对话及多屏联动表现上都有提升。

智驾方面，新车分为两个智驾版本：

Max版本：搭载一颗图灵AI芯片，有效算力750TOPS

Ultra SE版本：搭载两颗图灵AI芯片，有效算力高达1500TOPS

何小鹏在发布会上透露，将于今年三季度开启第二代VLA蒸馏版上车，并表示“目前蒸馏版的进度非常得好”。这意味着，2026款MONA M03的用户很快将体验到小鹏最新的世界模型智驾能力

安全方面，新车搭载15项主动安全配置，包括冰雪AES紧急转向避让（时速80km/h可主动避让静止车辆）和高速爆胎稳行（时速170km/h可稳定行驶），将安全防护拉到满级。

权益与价格：12万出头，就能买到高阶智驾

这次2026款小鹏MONA M03共推出6个版本：

即日起至4月30日24点前下定，限时送至高价值超35,000元权益——罗兰紫、牛油果绿免费送，20扬声器+主动降噪免费送，前排按摩座椅也免费送。相当于“选配不要钱”。

市场挑战：神车能否再续神话？

从产品本身来看，2026款MONA M03诚意十足：自适应阻尼减振器、640km续航、最高1500TOPS算力——这些配置在同价位车型中并不多见。

但必须要认识到，2026款MONA M03所面临的外部环境，远比2024年8月初登场时更为严峻。随着东风日产N7、零跑B01等竞品车型相继入场，10-15万级纯电家轿市场的竞争已进入白热化阶段。

对于小鹏汽车来说，这款年度改款车型的上市已经超出了产品更新的范畴：它是一场必须打赢的保卫战，其成败将直接影响集团2026上半年的整体业绩走势。

37分钟大定破万，是一个漂亮的开门红。但其能否将产品力持续转化为真实的订单，还需要市场和时间的检验。

结语

MONA M03已连续18个月稳居10-20万纯电轿车销量第一。但它的野心不止于此。它想做的，是让更多年轻人，在预算不那么充裕的时候，就能开上一台好看、好开、够智能的好车。

当11.98万的车能拥有640km续航、10.8度电耗、1500TOPS算力，还能在第三季度OTA第二代VLA，这个配置表放在两年前，简直是天方夜谭。

而现在，它就在眼前。

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