华为系轿跑，又出爆款了。

4月12日，鸿蒙智行宣布，旗下尚界Z7/Z7T车型累计小订数量达到6万台。其中，Z7预售价22.98万元起，Z7T预售价23.98万元起。

余承东交卷！问界M6破6万，尚界破2.5万，鸿蒙智行一天封神

此前3月23日，两款车型在华为春季全场景新品发布会上正式开启预售，预售首日24小时内小订便突破2.5万台，3小时即达1.8万台。不到三周，6万用户用订单投票，华为系轿跑再次验证了“发布即爆款”的市场号召力。

据悉，尚界Z7与Z7T基于同一平台打造，但在车身形态与设计细节上还是有明显的差异：

尚界Z7定位中大型纯电轿跑，被誉为“鸿蒙智行最美轿跑”。低趴宽体的车头压低视觉重心，配合流畅的溜背造型与黄金比例车身，复刻了百万级豪车的宽体姿态，精准切中都市年轻群体的审美点。

在细节设计上，尚界Z7跳出了当前新能源轿车常见的分体式大灯设计范式，前脸采用独立的都市流光大灯，尾部则为钻石晶簇尾灯，灯腔内部设有点阵式光源以及璀璨的星光效果。车身颜色规划了至少9种配色方案，其中电光紫粉、晚山新绿与琥珀金绿等全新配色，在鸿蒙智行技术焕新发布会上同步曝光。

尚界Z7T则打出了一张更具实用性的“猎装牌”，将轿跑的驾控基因与旅行车的装载能力完美融合。对于热衷露营、滑雪或长途自驾的年轻人而言，这意味着无需在“诗和远方”与“驾驶激情”之间做选择。鸿蒙智行首次将这一小众品类拉入主流市场，有望开辟新的增量空间。

尚界Z7/Z7T在配置上毫不妥协，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1、华为巨鲸800V高压电池平台、华为乾崑896线双光路图像级激光雷达、华为鸿蒙座舱HarmonySpace、华为途灵平台。

在辅助驾驶部分，全系标配华为乾昆ADS4.1高阶智驾系统，搭载全球最高线束的华为896线激光雷达与多传感器融合方案，支持无图城区NCA、全场景泊车等功能。实测视频显示，深夜行驶在光线昏暗的公路上，面对前方突然出现的障碍物，尚界Z7不仅能紧急制动，更能判断侧方车道安全，执行“边刹边让”的避让策略。

动力与续航方面，提供后驱与四驱两种动力版本。后驱版单电机最大功率264kW，零百加速进入5秒级；四驱Ultra版综合功率434kW，零百加速仅需3.44秒。

续航提供两种电池版本，81kWh磷酸铁锂电池CLTC续航约700km，100kWh三元锂电池CLTC续航最高可达905km，同时支持800V高压快充，5分钟可补能200km。

舒适配置同样拉满，全系标配8大科技舒享配置：鸿蒙ALPS健康座舱2.0、随动四维屏（可自动转向、智能迎宾）、副驾零重力座椅、HUD抬头显示、流媒体内后视镜、静音电吸门、连续可变阻尼减振器、Knock-Knock电弹电吸前备箱。

尚界Z7系列的定价和定位，直接将矛头指向了当下最热门的纯电轿跑市场。

Z7轿跑版预售价22.98万起，Z7T猎装版23.98万起。最直接的竞争对手，是小米SU7（21.99万元起），价格区间高度重合，有网友调侃：“保时界”正面硬刚“保时米”，这俩谁是纯电轿跑这波流量最大赢家，得看后续大定转化和交付了。

此外，尚界Z7/Z7T还与特斯拉Model 3、蔚来ET5T形成直接竞争关系。两款车型基于同一平台打造，车身尺寸略作调整，轴距达3000mm，属于中大型纯电车型。

从3小时1.8万台、24小时2.5万台，到20天破6万台——尚界Z7/Z7T用一组组刷新的数字，证明了自己的市场热度。

当然，对尚界而言，真正的考试才刚刚开始：6万小订能转化为多少大定？上汽临港超级工厂能否顶住交付压力？面对小米SU7、Model 3等劲敌，尚界能否站稳脚跟？

答案，将在接下来的交付周期里逐一揭晓。而中创新航、时代上汽等供应链伙伴的深度协同，也将是尚界能否走得更远的关键变量。

至少从预售热度来看，22.98万起、全系华为“全家桶”、905公里续航——这套组合拳，市场已经给出了初步选择。

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