2026年第一季度收官，国内车市迎来一波“小阳春”。3月的中国车市，一张新鲜出炉的销量排行榜，揭开了新一轮洗牌的序幕。
比亚迪以30.02万辆的绝对优势登顶，成为唯一月销突破30万大关的车企；长安、奇瑞、吉利组成20万级“第二梯队”；新势力品牌集体爆发，零跑首次突破5万辆，理想、蔚来、小鹏、小米全线飘红。
01.比亚迪：30.02万辆
3月，比亚迪以30.02万辆的销量强势领跑，环比大涨57.9%。一季度累计销量突破70万辆。
从7万到100万，比亚迪的产品矩阵已经覆盖全价格带，秦PLUS、海豚、汉、唐、仰望U8等车型在各细分市场均有强劲表现。
近期热点：3月30日，比亚迪发布蓝鲸超擎混动技术，宣布蓝牌家轿城区油耗进入2L时代。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎作为首搭车型亮相，进一步巩固其在混动市场的技术护城河。
02.长安：27.06万辆
长安汽车3月销量27.06万辆，稳居第二。
长安的稳健来源于“燃油+新能源”双线并行的策略。燃油车方面，CS75PLUS、逸动等经典车型持续热销；新能源方面，深蓝、启源、阿维塔三大品牌齐发力，覆盖主流到高端市场。
近期热点：3月30日，长安发布蓝鲸超擎混动技术，宣布蓝牌家轿城区油耗进入2L时代。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎作为首搭车型亮相，进一步巩固其在混动市场的技术护城河。
03.奇瑞：24.01万辆
奇瑞集团3月销量24.01万辆，稳居前三。奇瑞的增长引擎依然是海外市场。
在俄罗斯、巴西、中东等市场，奇瑞的产品力和品牌认知度已不输国际品牌。国内方面，风云序列、iCAR品牌正在加速新能源布局。
近期热点：4月1日，奇瑞与捷豹路虎联手发布全新豪华新能源品牌“FREELANDER神行者”，首款概念车Concept 97亮相，搭载华为ADS 4.1智驾、宁德时代全地形电池。
04.吉利：23.30万辆
吉利汽车3月销量23.30万辆，环比增长13%，排名第四。一季度累计销量70.9万辆。
吉利的成功并非依赖单一爆款，而是“多品牌、全动力”战略的全面开花：
·吉利品牌（含银河）：销量17.8万辆，其中银河系列单月销量8.3万辆
·极氪品牌：销量2.9万辆
·领克品牌：销量2.5万辆，海外市场贡献持续提升
从传统燃油到混动、纯电，从大众市场到高端品牌，吉利的全面性在这一数据上得到了充分体现。
近期热点：3月，吉利银河系列销量持续走高，全新翼真高端MPV、银河E8等车型备受市场青睐。极氪品牌加速海外布局，欧洲市场交付量稳步提升。
05.长城：10.61万辆
长城汽车3月销量10.61万辆，环比大涨46.3%，排名第五。一季度累计销量26.9万辆。
·哈弗品牌：销量5.7万辆
·坦克品牌：销量1.8万辆
·魏牌：销量7,751辆
·皮卡业务：销量2.0万辆
在SUV市场整体承压的背景下，长城凭借哈弗、坦克、魏牌的多品牌矩阵守住了基本盘。坦克品牌的大幅增长，证明硬派越野市场的需求依然旺盛。
近期热点：长城与宝马合资的光束汽车加速推进，纯电MINI即将迎来交付高峰；坦克品牌持续热销，坦克300、坦克500在硬派越野市场保持领先地位。
06.上汽乘用车：9.10万辆
上汽乘用车3月销量9.10万辆，排名第六。一季度累计销量22.4万辆。
作为曾经的自主品牌领头羊，上汽乘用车正在经历转型阵痛。荣威、名爵两大品牌在燃油车市场面临自主品牌挤压，在新能源市场尚未形成爆款。
近期热点：3月25日，全新奥迪A6L家族上市，售价32.29万元起，价格直接杀入宝马3系、奔驰C级区间。上汽与奥迪合作的全新纯电品牌AUDI首款车型E5 Sportback即将交付，搭载Momenta智驾。
07.广汽丰田：6.61万辆
广汽丰田3月销量6.61万辆，排名第七。一季度累计销量17.1万辆。
在日系合资品牌普遍下滑的背景下，广汽丰田是唯一还留在前十的日系代表。凯美瑞、汉兰达、赛那等车型依然保持较强的市场号召力。
近期热点：3月29日，广汽丰田铂智7正式上市，限时补贴权益价14.78万-19.98万元，全系20万以内，搭载鸿蒙座舱5.0、Momenta R6智驾、双腔空悬。
08.零跑：5.00万辆
零跑汽车3月销量5.00万辆，首次突破5万大关，排名第八。
零跑证明了“全域自研+高性价比”模式在经济型电动车市场的生命力。C10、C11、C16、B01等车型的持续热销，让零跑在10-20万价格带站稳了脚跟。零跑创始人朱江明曾表示，2026年将挑战年销百万辆的目标。
近期热点：零跑B10纯电SUV即将上市，定位15万级市场，搭载激光雷达和高阶智驾，进一步巩固其在主流市场的竞争力。
09.理想：4.11万辆
理想汽车3月销量4.11万辆，环比增长55.4%，排名第九。一季度累计销量9.5万辆。
在经历了一段时间的调整后，理想稳住了销量基本盘。L系列车型的持续发力，加上纯电车型的逐步落地，让理想在产品线上更加完整。但挑战同样存在：问界、智界等搭载华为智驾的车型正在蚕食理想的目标市场。
近期热点：理想汽车供应链副总裁孟庆鹏预警2026年汽车行业存储芯片供应满足率或许不足50%，单车内存成本已达3000-7000元。
10.埃安：3.83万辆
埃安3月销量3.83万辆，排名第十。
作为广汽集团旗下的新能源品牌，埃安在经历了一段时间的调整后，重回销量榜前十。AION S、AION Y等车型在网约车和家用市场均有不错表现。但高端品牌昊铂仍需进一步打开局面。
近期热点：埃安与滴滴自动驾驶合作的首款L4级Robotaxi车型即将量产，搭载埃安全新纯电平台和滴滴自动驾驶系统，预计2026年内投入运营。
11.蔚来汽车：3.5万辆
蔚来3月交付3.5万辆，环比大涨70.6%。换电模式+全系车型迭代带来销量爆发，乐道品牌逐步上量，蔚来正在走出调整期。
12.小鹏汽车：2.7万辆
小鹏3月交付2.7万辆，环比大涨79.7%。智驾技术加持下品牌力持续回升，G6、G9、X9等车型在各自细分市场表现稳健。13.小米汽车：超2万辆
小米3月交付超2万辆，全新SU7累计交付已超7,000台。随着北京三期工厂、武汉工厂陆续投产，产能瓶颈正在逐步缓解。
14.岚图汽车：1.5万辆
岚图3月交付1.5万辆，环比暴涨79.7%，高端电动化市场持续突破。梦想家、追光、FREE等车型在30万级市场逐步站稳脚跟。
3月的这张榜单，清晰地勾勒出中国车市的三大趋势：
第一，自主品牌全面霸榜。前十名中，比亚迪、长安、奇瑞、吉利、长城、上汽乘用车、埃安占据7席，自主品牌市场份额持续攀升。
第二，新势力加速突围。零跑首次突破5万辆，理想站稳4万+，新势力正在从“边缘玩家”变成“主流力量”。
第三，合资品牌压力山大。前十名中仅剩广汽丰田一家日系合资，德系、美系合资品牌均未上榜。斯柯达已官宣2026年中退出中国，下一个会是谁？
2026年的中国车市，淘汰赛还在继续。每一个留在牌桌上的玩家，都在用自己的方式证明：要么跟上时代，要么被时代抛弃。
