5月28日消息，今晚，比亚迪在深圳全球总部举办"敢为"智能化战略发布会，董事长兼总裁王传福宣布，即日起为城市领航辅助驾驶全面兜底一年——因辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪全额赔付，不设上限。

王传福在会上抛出一组数据：城市道路上只有不到2%的车辆具备城市领航功能，而使用率也仅约30%，70%的用户不常用甚至不敢用。

他直言背后有三个根本问题：价格贵、不好用、不敢用。目前城市领航主要搭载在20万以上车型，占比达80%，多数用户根本体验不到。

激光雷达硬件组合就要2万到3万元，部分品牌还需额外花3万到6万买断软件，相当于为智驾付了两次钱。

针对价格门槛，王传福宣布比亚迪开启全民城市领航时代——全系所有车系均可搭载天神之眼B辅助驾驶及激光版，搭载天神之眼C的新车选装价格统一为12000元，哪怕是海鸥也能拥有豪华车才有的智驾体验。

王传福直言，这个选装方案已经是比亚迪的成本价。此前几款可选装天神之眼B的车型选装率已突破60%，说明用户对城市领航确实有需求。

不好用的问题则由天神之眼5.0来解决。此次升级涵盖架构、传感器、算法和数据全面更新，王传福此前在会上演示时也展示了天神之眼5.0在城市复杂路况下的表现，反应更快、更果断，被加塞的情况大幅减少。

最难的是“不敢用”。王传福表示，用户不敢用的根源是对技术没有信心，“信心比黄金还宝贵”。如果说智驾和用户之间是一场双向奔赴，比亚迪已经用技术走了99步，还需要用户迈出最后那一步。

为此，比亚迪在推出智能泊车安全兜底之后，再次率先承诺为城市领航全面兜底。

即日起，购买天神之眼A、B的新车用户，自提车之日起享受为期一年的城市领航兜底——在城市领航期间，只要因辅助驾驶导致交通事故，比亚迪全额赔付本车应承担的经济损失，包括车辆维修费、第三方财产损失、人身伤害损失，不设上限。

老车主同样受益：天神之眼A、B的老车主OTA升级到天神之眼5.0后，也可享有为期一年的城市领航兜底。