今日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会开幕。作为全球规模最大的A级车展，近百款新车扎堆首发，各家车企恨不得把家底全搬出来。宝马、奔驰、奥迪等国际豪华品牌带来近40款车型，比亚迪包馆展出、方程豹全新系列亮相，华为“境”系列、奇瑞纵横、追觅科技“星空计划”等新品牌首次登场……新能源与燃油车同台竞技，全品类覆盖，一场车市盛宴拉开帷幕。
接下来，我们为大家收集了13款登陆本次北京车展的重磅车型，供大家参考。
小米YU7 GT：25.35万（A4馆）
新车亮点：整车采用极具攻击性的宽体设计，姿态低趴激进，官方称之为"战马姿态"。动力方面，搭载汇川动力与小米自研电机组成的前后双电机四驱系统，前电机最大功率288kW，后电机最大功率450kW，综合续航里程为705km，兼顾了高性能与长距离出行能力。
底盘方面，配备了空气悬架、主动行驶稳定系统、后轴扭矩矢量分配及先进的牵引力控制系统。辅助驾驶方面，YU7 GT预计也将搭载成熟的XLA系统，具备复杂场景拟人化处理及商场地库车位级领航等能力。
智界V9：39.98万（E2馆）
新车亮点：外观上，延续了相对圆润的家族设计，同时还用上了大尺寸的实体门把手。动力方面，搭载华为雪鸮智能增程系统，搭载奇瑞1.5T增程器，匹配前后双电机，综合续航可以突破1250km，彻底缓解长途与日常补能焦虑。
在底盘部分，搭载途灵智能底盘Pro，包含双腔空气悬架+后轮转向+道路预瞄功能，提升不同路况下的灵活性。辅助驾驶上，集华为乾崑智驾ADS 4.0系统、高速L3级辅助驾驶于一体，做到车位到车位全场景领航及复杂路况无断点通行。
问界M9：46.98万（E2馆）
新车亮点：外观上，加上大饼轮毂、双拼色车身、金属半隐藏式门把手以及更大面积的镀铬饰条等元素，延续其一贯的“大”“尊”的形象。动力方面，提供双动力，增程版搭载宁德时代超大增程专属电池，CLTC纯电续航500km；纯电版搭载115kWh电池，CLTC纯电续航720km。辅助驾驶上，增强了感知能力，搭载激光雷达+VLA多模态智驾系统，支持高阶辅助驾驶与全场景交互。
蔚来ES9：52.8万（E2馆）
新车亮点：外观上，沿袭全新ES8设计语言，以更高耸的Sharknose前脸、双层Double dash日间行车灯以及融合智能投影与ADB功能的多层次灯组，使其更加稳重霸气。动力方面，宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航提供580km、600km、620km三个版本。底盘部分，搭载天行智能底盘，集成线控转向、全主动悬架、后轮转向，可结合视觉感知自动调节底盘高度，使其更加舒适与灵活。辅助驾驶算是蔚来当前天花板的存在，搭载全球首款规模化商用的5nm车规智驾芯片神玑NX9031与全域操作系统“SkyOS·天枢”。
比亚迪大唐：预计23万-24.98万（E4馆）
新车亮点：新车基于超级e平台打造采用王朝网最新一代“龙颜美学”设计语言，整体造型威严大气。动力上，纯电版搭载第二代刀片电池，后驱长续航版CLTC续航950km，四驱版约850km；插混版（DM-i）纯电续航超300km，比油车还能跑。底盘方面，搭载云辇-A智能车身控制系统，配备双腔空气悬架与道路预瞄功能，并加入后轮转向，大幅提升大型SUV的灵活性，最小转弯半径更优，兼顾舒适与操控。辅助驾驶方面，搭载天神之眼B高阶智能辅助驾驶系统，车顶配备激光雷达，支持城市/高速NOA及全场景智能泊车。
比亚迪海狮：9.58万（E4馆）
新车亮点：外观上，采用海洋网“海洋美学”设计语言，整体风格现代简约、年轻时尚。动力上，纯电版基于e平台3.0 Evo，搭载第二代刀片电池与800V高压平台，CLTC续航超1000公里，支持兆瓦级闪充，5分钟补能；插混版搭载第五代DM-i系统，亏电油耗约3.5L/100km，纯电续航突破200km，综合续航超1430km。
底盘方面，全系标配后轮转向系统与云辇-A双腔空气悬架，提升大型SUV的灵活性与舒适性，兼顾操控与乘坐质感。辅助驾驶方面，向大唐看齐，搭载天神之眼高阶智驾系统（含激光雷达），支持城市/高速NOA及全场景智能泊车。此外，还配备1000V高压平台、云辇-A等核心技术。
方程豹Formula X：预计50万以上（E3馆）
新车亮点：作为本届车展最受瞩目的明星，方程豹带来了全新双门敞篷超跑Formula X。延续方程豹SUPER 9的设计理念，采用方程豹生命金属美学，拥有黄金比例、猎豹姿态。动力方面，新车有望搭载三电机驱动系统，目标实现接近1000马力的动力输出与2秒级零百加速。续航方面，搭载第二代刀片电池，CLTC续航将突破1000公里。底盘方面，展车底盘完全裸露，可清晰看到碳纤维单体壳结构和三电机独立接线。底盘标配云辇-M智能悬架和后轮转向，兼顾操控精准性与车身稳定性。辅助驾驶方面，配备“天神之眼B”高阶智驾系统。方程豹在北京车展宣布全系新车将适配“天神之眼5.0”智驾系统，该系统不仅包含激光雷达融合感知，还支持超过300种智能泊车场景，极大提升了车辆的智能化水平与日常使用的便捷性。
理想L9Livis：55.98万元（A4馆）
新车亮点：外观上增加了双拼配色，整体线条更有肌肉感，相比现款多了几分“尊”的气场。动力上，搭载同级最大5C超充电池，容量72.7kWh，CLTC纯电续航达到420公里、综合续航达到1500公里。
作为全球首个“完全体”全线控底盘，包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB），转向-制动-电驱实现多重交叉安全冗余，拥有“直觉级”响应。智能化配置上，搭载两颗5nm自研马赫100芯片，具备2560TOPS算力，并且还有覆盖全车360度的激光雷达。
智己LS8：26.18万（A4馆）
新车亮点：外观上，前脸采用贯穿式星环灯带，配合封闭式格栅与引擎盖前端的品牌标识，凸显科技质感；两侧大灯以独特的七点式布局呈现，视觉效果凌厉，前包围设有梯形进气口强化运动感；动力方面，LS8全系标配“恒星超级增程”系统，搭载最新一代800V碳化硅高性能黑标飓风电机，提供后驱与四驱两种驱动形式，综合续航高达1605km。
底盘方面，首发全线控四轮转向系统，全系标配双向24°智慧四轮转向，使超5米车身的转弯半径仅4.85米，比A0级小车更灵活。辅助驾驶方面，搭载520线超视域激光雷达、英伟达Thor芯片及64GB LPDDR5X高速内存。在Momenta赋能下，IM AD辅助驾驶已实现“全国都能开”。
零跑D19：21.98-26.98万（B4馆）
新车亮点：零跑D19是零跑汽车D系列首款车型，基于LEAP 4.0技术架构打造，并提供增程与纯电双动力版本。增程版搭载80.3kWh宁德时代电池，综合续航超1300km；纯电版搭载115kWh电池，CLTC续航720km。
底盘方面，全系标配双腔闭式空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，支持预瞄魔毯功能，可根据路况实时调整悬架软硬。辅助驾驶方面，D19全球首发双高通骁龙8797至尊芯片（舱驾一体），搭配激光雷达与VLA多模态智驾系统，支持高阶辅助驾驶及全场景自然交互。
长城H10：预计30万左右（B5馆）
新车亮点：车身造型硬朗大气，保留外挂式全尺寸备胎等硬派越野元素，也属于颜值实力派选手。动力上，搭载1.5T和2.0T Hi4并联插电混动系统，最大功率分别为123kW和175kW。底盘方面，采用承载式车身结构，配备全独立后悬挂，主打“硬派外观、家用内核”的差异化路线。辅助驾驶方面，搭载长城Coffee Pilot Assist高阶智能驾驶系统，配合激光雷达及多传感器融合方案，支持NOA高速领航辅助、全场景自动泊车等功能。此外，“小蓝灯”也已确认上车，彰显其高阶智驾的特殊身份。
尚界Z7：21.98万（B5馆）
新车亮点：尚界Z7被称为鸿蒙智行最美轿跑。新车采用全新设计语言，整体造型流畅动感，猎装版同步发售，进一步丰富了产品选择。动力方面，双电机版车型最大功率达434kW，零百加速仅需3.8秒，动力性能相当出色。
辅助驾驶方面，全系标配华为乾崑ADS 4.1高阶智驾系统，搭载全球最高线数的华为896线激光雷达，配合多传感器融合方案，辅助驾驶能力稳居行业第一梯队。
小鹏GX：39.98万元（E2馆）
新车亮点：小鹏GX它称为“大湾区揽胜”，接近传统豪华SUV的同时，又回归了初代P7的简约风格。动力方面，双动力组合，纯电版搭载800V高压平台+5C超充AI电池，纯电续航最高750km；超级增程版搭载1.5T增程器，前后双电机综合续航高达1585km。
底盘方面，原生线控底盘与灵活操控，集成线控转向、线控液压制动、后轮转向，兼顾大车稳重与灵动操控。辅助驾驶方面，搭载第二代VLA大模型智驾系统，支持高速服务区自主泊车、园区漫游、复杂场景精准避障等功能，可自动完成紧急靠边停车与救援呼叫。
当然，作为今年开年首个大型车展，本届车展的精彩远不止于此。随着展会进程的推进，接下来几天，还将有更多品牌的重磅车型、战略规划以及跨界合作陆续揭晓。
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