该来的终究还是来了。

在今天的长安汽车全球战略发布会上，长安汽车董事长朱华荣宣布了一个重要决定，对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合。这次调整计划在今年年底前完成，目的是为了提升效率，避免内部资源浪费。

整合后，这两个品牌将共同形成一个中高端品牌，整合后两个品牌可以共享技术、供应链和生产资源，减少重复投入，降低成本，提升运营速度。这类似吉利旗下极氪、领克那样的整合。

根据规划，到2030年，整合后的品牌集群将形成150 万辆级的年销量规模。其中阿维塔50万辆，深蓝汽车100万辆。此前，长安汽车已升级为央企。

长安旗下有两个新能源品牌：阿维塔和深蓝。过去，阿维塔更像是“亲儿子”，资源更倾向阿维塔。而深蓝汽车现在有点尴尬，销量上不去，定位没找准，还被迫降价拼市场，盈利压力越来越大。长此以往，盈利无望，品牌形象也会被拉低。这次整合正好给了深蓝一个出路，说白了，深蓝不再需要单打独斗，而是成为集团冲击百万销量目标的主力军。

再来看长安财报，2025年全年营收1640亿元，增长2.67%。销量达到291.3万辆，创近九年新高，连续六年正增长。进入2026年一季度，情况更紧张。累计销量55.75万辆，同比下滑近21%。其中新能源车也下滑了13%。

车企大整合时代，吉利、广汽、上汽此前也经历大整合。大家的目的很明确，集中资源、提高效率、降低成本，好让自己在激烈的市场竞争中活下去。阅读 6.3万