据相关消息，博世已从梅赛德斯-奔驰获得一份“重大”订单，将为该汽车制造商直到2030年代的下一代电动动力总成供应“大量”电动电机。

博世董事会成员兼博世移动出行解决方案主席马库斯·海恩表示：“这份新订单重申了我们与梅赛德斯-奔驰长期以来的合作伙伴关系，并表明我们能够成功地将我们的专业知识贡献给技术要求高的项目。”

这家德国巨头并未披露合同价值。公司表示，此次中标是在2025年业绩强劲之后取得的，当年博世在全球范围内签订了70多个客户项目。

据博世介绍，这些电动电机的效率高达98%，功率密度更高，这得益于新的绕组技术和转子油冷以改善散热。

这些电机还基于可扩展的平台架构，允许根据功率需求调整电机长度，并能集成到不同的车轴变体和车型中。

博世表示，效率、冷却、绕组技术和可扩展设计的组合有助于客户减轻重量、减少安装空间并降低整体系统成本。

海恩补充道：“我们赢得客户，靠的是我们的核心能力——能够在全球范围内以显著的规模经济大量开发和制造复杂技术。我们向全球所有市场提供电动驱动解决方案。”

该供应商计划在2026年生产超过700万个电驱动部件，并表示目前其全球生产线每分钟约有七个电动电机下线。

博世也在其他市场扩大其电动汽车足迹，包括与印度塔塔汽车零部件系统公司合资开发和生产电动轴，以及在中国建立合作伙伴关系。

博世电动化驱动系统部门总裁马可·泽赫表示：“我们已经与几乎所有中国汽车制造商以及许多在中国运营的国际汽车制造商合作。”

上个月，博世集团在印度的旗舰公司博世有限公司表示，计划以高达906.8亿卢比（约合9.78亿美元）收购博世底盘系统印度公司100%的股权。

博世底盘系统印度公司代表了该德国集团在印度的车辆运动部门。其产品组合包括防抱死制动系统和电子稳定控制等主动安全技术，以及安全气囊电子控制单元和传感器等被动安全组件。