4月27日，长安汽车发布2026年第一季度业绩报告。报告显示，一季度长安汽车营业收入为327.06亿元，同比下滑4.26%；归属于上市公司股东的净利润为3.51亿元，同比下滑74.09%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.42亿元，同比下滑69.06%。另外，财报还显示，一季度长安汽车管理费用为7亿元，同比减少31.8%；财务费用3.14亿元，同比增加129.26%。针对净利润下滑的原因，长安汽车解释，主要因去年同期汇率波动带来汇兑收益影响；“管理费用”变动主要因人工成本减少影响；“财务费用”变动则是因汇兑收益减少影响。

销量层面，一季度长安汽车累计销量为557501辆，同比下滑20.94%。其中自主品牌销量为458267辆，同比下滑25.00%；新能源汽车销量为168619辆，同比下滑13.16%。目前，长安汽车正加速布局新能源汽车市场。在新能源汽车市场中，长安汽车已布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技三大品牌，分别聚焦增程式车型、高端纯电市场以及数字智能。在前不久的长安汽车集团全球战略发布会上，长安汽车表示将整合资源，推进阿维塔和深蓝全面战略协同。长安汽车董事长朱华荣透露，两个品牌预计今年年底完成整合，整合以后（企业经营）效率会进一步提升。整合目标是到2030年，阿维塔与深蓝将共同构筑一个150万辆级的中高端品牌群。其中阿维塔锁定50万辆目标，深蓝则承载100万辆重任。按计划，2026年长安汽车销量目标为330万辆。其中，新能源汽车销量目标为140万辆，新能源渗透率不低于40%；海外销量目标为75万辆。至于更长远的发展目标，朱华荣也在全球战略发布会上表示，未来五年长安汽车将聚焦大单品，产品谱系由63款调整为36款，并打造一款年销量50万辆级，五款年销量30万辆级全球大单品。到2030年汽车年产销达400万辆、奋斗500万辆，其中阿维塔50万辆、深蓝100万辆、长安品牌260万辆，新能源占比超60%（约240万辆），海外占比35%至40%。届时，到2030年长安汽车力争实现营业收入6000亿元，进入世界汽车企业第一梯队，即全球TOP10；到2035年夯实品牌竞争力，稳固世界前十地位，行业地位、效益效率大幅提升。