据报道，近期，美国头部自动驾驶出行企业Waymo正在大批量采购来自中国的电动汽车。自2024年起，极氪就经由洛杉矶港向美国发运CM1e车型，累计运量已经突破3200辆，仅2026年的运量就达到了2600辆。

尽管货运提单并未标注Waymo为收货方，但极氪在美国并无其他合作对象，这批车辆的去向基本指向Waymo。从今年5月开始，Waymo已经陆续在洛杉矶、旧金山等城市，投放这款代号Ojai的定制版极氪CM1e自动驾驶车辆。

该车定位接近家用SUV，内部空间宽裕，上下客便捷，可以完美兼容Waymo自研的自动驾驶硬件系统。此前行业普遍预估，Waymo 实际投入使用的车辆规模最多千台级别，但居高不下的进口数量，足以看出这家企业更大的布局规划。

有意思的是，企业层面可以大批量引进中国电车，普通消费者却要受关税限制。不少网友直言这一现状充满讽刺意味，企业能够毫无阻碍的购入高性价比的中国电动车，普通民众却没有机会买到同款车型。

还有网友对这款极氪原型车表现出了强烈的喜爱，直言太想要这台车了。更有普通民众发出灵魂拷问：美国还要依靠政策庇护本土车企到什么时候。

贸易保护带来的矛盾，本土车企其实也看在眼里。福CEO吉姆・法利曾在内部会议坦言，依靠关税、贸易壁垒无法长久隔绝中国车企，中国品牌进入美国市场是大势所趋，福特也正在参照中国车企的经验，开发低成本电动车平台，准备迎接后续市场竞争。