今日上午，据英国《金融时报》报道，全球最大的电池制造商宁德时代正展现出超越电动汽车领域的全新雄心，决定“全力以赴”推动全球航运业的电动化进程，试图将其在电动汽车领域的成功经验复制到海上领域。

作为宁德时代对这一领域投入决心的体现，负责其海洋业务部门的Su Yi表示，她计划今年将团队规模扩大一倍多。Su表示，目前的重点是生产出能满足在水上运行的“极高”要求的电池，包括电池单元的长寿命以及在海洋环境中的安全性。宁德时代拒绝提供销售目标，但一位发言人表示，其对“强劲的市场潜力”“非常有信心”。

目前宁德时代全球市场领导地位稳固，甚至称为动力电池全球霸主都不为过。2025年宁德时代实现营收4237.02亿元，净利润722.01亿元，日均盈利近2亿元。动力电池全球市占率达39.2%，连续九年第一；储能电池出货量连续五年全球榜首。

在乘用车领域，尽管面临欧美市场的政策壁垒，宁德时代仍以技术优势赢得大众、宝马、奔驰、通用等国际巨头的合作，并通过在匈牙利、西班牙等地建厂实现本地化供应，巩固全球竞争力。

事实上，宁德时代的电池应用已实现从陆地到海洋、天空的全方位延伸。车用领域方面，除了乘用车，商用车领域的新能源重卡渗透率创下历史新高。在电动船舶领域，搭载宁德时代电池的各类电船已近900艘，还参与打造全国首艘纯电海上客船和全国首个货船换电项目。

在低空出行领域，两吨级eVTOL已在复杂环境下完成多次飞行验证，并正在取得运营合格证，展示了电能驱动空中交通的全新可能。宁德时代通过“换电+储能+可再生能源”模式重构能源基础设施，与中石化合作建设覆盖全国的骐骥换电网络，目标建成数万座换电站，推动交通与能源系统的深度变革。

宁德时代董事长曾毓群曾提出，要通过技术突破、场景拓展、模式创新和零碳生态构建四大维度，引领产业迈向“全域增量”时代。

宁德时代的“新雄心”就是要以其在动力电池领域建立的技术、规模和成本优势为支点，通过系统性创新，将电动化解决方案成功复制到航运、航空、储能等万亿级新市场，最终目标是成为全球领先的零碳新能源科技公司，而不仅仅是最大的电池供应商。