特斯拉中国总裁表示，特斯拉最大的生产基地——上海超级工厂，未来有潜力制造人形机器人；其制造效率和创新能力，被视为可能推动首席执行官埃隆·马斯克迅速实现该技术商业化愿景的关键动力。

王昊周二在一场媒体沟通会上表示，上海超级工厂或可为这种被设计得外形和动作都像人类的机器人实现大规模生产提供一把“金钥匙”。

“和特斯拉其他工厂一样，上海超级工厂可以在制造包括机器人在内的所有新产品方面承担重要职责，为公司作出我们的贡献。”他说，“我们对迎接机器人新时代的到来充满信心。”

这是特斯拉高管首次公开提到，上海工厂未来可能被用于制造人形机器人。人形机器人是马斯克为公司设定的一个新战略重点。

马斯克曾表示，特斯拉在人工智能和自动驾驶领域的优势，足以支撑公司在资本市场上的高估值。今年1月，在去年财报和交付表现疲弱之后，特斯拉表示，公司正从一家以硬件为中心的企业转型为一家 Physical AI（物理人工智能）公司。

马斯克当时宣布，特斯拉将停止生产 Model S 和 Model X 车型，并把位于美国加州弗里蒙特、原本用于生产这些车型的工厂改造为人形机器人生产基地。该公司迄今尚未开始销售其人形机器人 Optimus。

王昊没有进一步说明，特斯拉会是在上海现有设施中组装机器人，还是会为这项业务新建工厂。

由人工智能算法驱动的人形机器人，可部署于生产制造、物流、酒店服务、养老照护等多种场景。在全球两大经济体贸易紧张局势升级之际，人形机器人也是美国和中国都在争夺领先优势的一个领域。

分析人士指出，中国在供应链和规模方面具备优势，能够制造高质量且具成本效率的零部件。马斯克去年12月曾在社交媒体上称赞中国机器人制造商，并预测它们将与特斯拉一道主导全球机器人市场。

2025年，上海超级工厂共生产约85.1万辆汽车，既供应国内销售，也用于出口，占特斯拉全球总产量的52%；当年特斯拉全球总产量下降8.6%，至163万辆。

该工厂负责组装 Model 3 和 Model Y 车型。上个月，这座工厂的交付量较2月增长46.2%，达到85,670辆，其中包括国内销售和出口。2026年第一季度，这座工厂共交付213,398辆汽车，同比增长23.5%，占特斯拉同期全球总交付量的59.6%。

特斯拉于去年2月在其上海储能超级工厂启动 Megapack 大型储能电池 的生产，年目标产量为1万台。每一台 Megapack 储存的电量足以为3600户家庭供电1小时，这使得该工厂的年度总储能产能达到400亿瓦时（40吉瓦时）。