海外汽车零售解决方案提供商CDK近期发布了一项电动车车主研究，数据显示94%的现有电动车车主表示永远不会重新选择燃油车。这一比例反映出电动车用户在深度体验电动出行后，对产品满意度和使用习惯的忠诚度远超外界预期。

 该研究通过分析数千笔汽车交易数据，并结合对真实电动车车主的深入访谈，系统梳理了不同用车场景下车主的行为模式、期望值和满意度差异。

  CDK的研究负责人戴维·托马斯在解读数据时指出，一旦消费者完成从燃油车到电动车的转换，回归传统燃油动力的可能性极低。这种高留存率背后，是电动车在使用成本、驾驶体验和智能化配置等方面建立的差异化优势。对于汽车制造商和经销商而言，理解电动车车主的价值取向和行为特征，是优化产品策略和服务体系的关键。

  另一项相关研究也得出了相似的结论，显示96%的电动车车主计划继续选择电动车型。两项研究的高一致性，强化了"一旦入电、难以回头"的消费趋势判断。

  国际能源署（IEA）在最新发布的《全球电动汽车展望2026》中表示，2025年，全球电动汽车销量超过2000万辆、增幅约为20%，约占新售车辆的25%，创历史新高；电动汽车销量增长的经济体超过100个，其中三分之一的电动汽车销量占比超过10%；中国制造商供应了全球60%的电动汽车，欧洲和北美制造商占比均为15%左右。