中国汽车在海外市场的势头仍在加速。根据澳大利亚联邦汽车工业协会公布的最新数据，今年6月，来自中国的汽车在澳大利亚市场以46600辆的销量登顶，首次超越日本成为澳大利亚第一大汽车进口来源国。

 具体数据显示，6月澳大利亚汽车市场总销量中，中国产汽车（含上海生产的特斯拉约8600辆）以46600辆的成绩占据35.5%的市场份额，排名第一。日本产汽车以27100辆的销量占据20.7%的份额，位列第二。泰国产汽车以23300辆占据17.8%的份额排名第三，韩国产汽车以14900辆占据11.3%排名第四，德国产汽车以5731辆占据4.4%排名第五。

  从品牌维度来看，丰田以19100辆的月销量继续位居澳大利亚汽车品牌销量榜首，但优势已十分微弱。紧随其后的是比亚迪，以18900辆的销量排名第二，两者仅相差200辆。福特、起亚、现代分列第三至第五名，月销量均未破万。中国品牌在澳大利亚的整体表现已经形成集群效应，正在对传统日系和韩系品牌构成实质性挑战。

  目前，进入澳大利亚市场的中国汽车品牌已超过十家，包括小鹏汽车、长城汽车、奇瑞汽车、广汽集团、比亚迪等主流厂商，超过十余款中国车型在澳大利亚市场销售。乘联分会的数据显示，今年5月中国汽车对澳大利亚出口量同比增长80%，月出口汽车均价为23100美元。这一价格水平表明，中国汽车在澳大利亚市场并非仅靠低价竞争，而是在中端市场也已经建立起了品牌认知度。