在近日的中国汽车重庆论坛上，赛力斯张兴海表示目前整车企业面临很多挑战。

目前挑战有两个，第一是存储芯片出现了五倍的涨价，之前20块钱一个单位涨到接近100块钱一个单位；第二是碳酸锂价格从去年同期八万一吨涨到今年的18万一吨，存储芯片、碳酸锂等材料的大幅度涨价导致成本上涨，他表示问界一辆车面临1.5万到2万的成本涨幅。

材料涨价的情况下，张兴海表示市场上汽车售价卖的一个比一个低，给整车企业带来巨大的挑战。

不过小宅认为，材料涨价对于高端汽车的影响相对较小，因为高端车型本身就有较高的利润，厂商可以通过牺牲部分利润还降低材料涨价对终端价格的影响，但部分中低端车型的利润本身就相对较低，材料涨价造成的影响会更加明显。

问界5月份的交付量为3.4万辆，主力车型为全新上市的问界M6，该车型的起售价为25.98万元，是一款中大型SUV，可以选择增程版和纯电版；另外，问界上个月还发布了全新的问界M9，相比上代有比较大的提升，但起售价也上涨到47.98万元。

目前问界已经完成了5、6、7、8、9的产品布局，覆盖中型SUV、中大型SUV、大型SUV，其中问界M6上个月在中大型SUV中排名第二，问界M7则是排名第四；但问界M9就比较惨了——上个月的销量跌出前十名，甚至不足两千辆。

问界M9已经完成大改款，自然是想要夺回其曾经在50万级的销冠位置，但目前来看极氪9X的产品竞争力依旧是足够的，问界M9想要在50万级市场击败极氪9X的难度很大。