8月10日消息，据乘联会秘书长崔东树数据，2026年1至6月全球新能源乘用车销量达到1122万台，同比增长13%。其中6月单月销量238万台，同比增长25%，增速回升至历史正常水平。广义新能源车市场份额达到31.4%，纯电动车占比16.3%，插电混动占7.1%，混合动力占8%。

从区域市场表现来看，中国以外市场的新能源走势总体增长强劲。受欧洲新能源市场大幅回暖带动，1至6月海外销量427万台，增速达到28%，接近前两年平均水平。初步统计显示，欧洲新能源乘用车6月销量47万台，同比增长31%；上半年累计234万台，同比增长31%。欧洲市场的复苏为海外新能源增长提供了主要动力。

  美国市场则呈现相反走势。受高关税和新能源补贴取消导致的涨价因素影响，美国新能源车6月销量10.8万台，同比下降20%；上半年累计销量61万台，降幅达27%。政策环境的变化对美国新能源消费形成了明显抑制，市场增长面临阶段性压力。

  全球新能源渗透率持续提升，但区域差异极为显著。2022年全球新能源渗透率为13.1%，2023年升至15.9%，2024年达到19.5%，2025年进一步升至23.6%。2026年累计渗透率为23.4%，接近去年全年水平。分国别来看，德国渗透率达32%，挪威高达81%，英国为35%，而美国仅7%，日本更是低至3.5%。

相关数据

  中国在全球新能源市场继续保持主导地位。2025年中国新能源乘用车占全球份额68.3%，2026年上半年这一比例达到62%。在细分领域，中国占全球纯电动车市场份额58%，插电混动市场份额高达71%，在插电混动市场展现出超强竞争力。中国车企在混动技术路线上的优势，使其在全球新能源格局中占据了独特位置。