近日，全国工商联汽车经销商商会与车e估发布了2026年8月汽车保值率报告。

从国别品牌来看，国产系保值率以53.74%首次超越日系，跃居各系别第一，技术升级与细分车型产品力的提升是主要驱动力。日系保值率则出现明显回调，从54.90%回落2.51%至52.39%，高油价叠加新能源车型冲击，使其省油、可靠性等传统优势被逐步稀释。德系与法系表现平稳，保值率分别为50.14%与35.10%。韩系、美系、英系则因主力车型终端优惠收窄、部分二手车流通行情修复，保值率小幅上扬，涨幅分别为2.2%、1.31%和1.19%。

  从车辆类型看，8月各品类保值率环比大幅抬升，排序未变：SUV以58.47%领跑，较上月上涨9.23个百分点，家用越野多场景需求稳定、二手周转快是核心原因；轿车以55.09%排名第二，受新车降价影响涨幅略低于SUV；MPV保值率恢复到52.08%，在家庭多成员及商务出行市场仍有稳定空间；燃油皮卡受新能源皮卡冲击明显，涨幅在各类别中垫底。

  新能源细分市场同样出现明显分化。纯电动保值率前三仍为理想MEGA、银河星愿、问界M9，高定位与供需紧张使其抗贬值能力突出。特斯拉Model Y回调至84.34%，跌幅有限，但Model 3由83.94%下滑至82.24%，跌势更大。

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  插电混动榜单则发生颠覆性洗牌，不再是硬派插混一枝独秀，腾势Z9GT以88.07%保值率强势登顶，别克GL8新能源空降第二。硬派插混整体承压，坦克700新能源与坦克500新能源分别下降2.34%和0.50%。