7月8日消息，近日有业内人士爆料，本田奥德赛将于2026财年内在日本本土停止销售，目前相关通知已下发至各地经销商，仅待官方发布正式公告。

作为本田高端MPV的代表，奥德赛曾凭借低车身流畅设计与运动化驾控表现积累了大量受众，还曾在2023年以“中国逆输入”的方式重返日本市场。

不少人将本次停售归因于日本本土销量低迷，但业内人士明确进行了否认——奥德赛在日本仍有稳定的用户需求。

真正的市场困境在于，日本大型MPV市场已被丰田埃尔法、威尔法两兄弟彻底垄断，奥德赛在销量层面完全无力抗衡。

而倒逼车型停售的核心原因则是来自中国市场的销量大幅萎缩：

作为全球最大的新车市场，中国曾是奥德赛的核心销量阵地，拥有稳定的受众基础，但随着中国本土品牌 MPV 快速崛起，奥德赛的市场份额持续收窄，销量大幅下滑。

对本田而言，中国市场的销量规模已不足以支撑本地化生产线的运营，仅靠日本本土的少量需求维持整条生产线，完全不具备商业可行性，最终连带日本市场一同停售。

奥德赛退市后，本田在日本的6人以上乘用车型将仅剩Freed、STEPWGN两款，大型多人出行市场将出现空白。

据悉本田已在推进全新三排SUV的研发工作，大概率将成为奥德赛的继任车型，有传闻称这款新车就是换代冠道，对标马自达CX-80，避开与丰田埃尔法的直接竞争，以差异化路线承接原有用户需求。