6月25日消息，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据，5月欧洲车市迎来历史性转折，在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）及英国范围内，纯电动汽车销量首次超越纯燃油车。

数据显示，5月纯电动车（BEV）市场份额达到23.3%，同比增长39.1%；纯燃油车市场份额降至21.7%，退居第三，落后于混动和纯电。混动车型以37.8%的份额继续保持市场主导地位。

这意味着欧洲新车市场动力结构首次形成“混动第一、纯电第二、燃油第三”的格局。

5月欧盟、EFTA及英国范围内新车总注册量达115万辆，同比增长3.6%。其中欧盟地区注册量95.5万辆，同比增长3.2%。

纯电动车前5个月累计注册量达95.05万辆，欧盟区域市场份额升至20%，纳入英国和EFTA后进一步升至21.4%。

中国品牌在此次格局反转中扮演了重要角色，5月中国品牌在该区域销量达12.1万辆，首次拿下10.7%的市场份额，同比近乎翻倍。

比亚迪5月超越上汽集团，两家销量分别为32380台和30527台，比亚迪同比增长高达136.6%；吉利集团销量38146台，继续保持领先；奇瑞旗下多品牌5月销量27412台，同比暴涨244.1%；零跑在5月份的同比增长最大，达到465.1%，销量9945台。今年前5个月，吉利、上汽、比亚迪销量分别达17.67万辆、14.15万辆、13.53万辆，均实现不同幅度增长。

而欧洲纯电渗透率的快速攀升，与欧盟严格的二氧化碳排放目标高度同步。大众2026年前5个月在欧洲纯电销量同比增长56%至27.4万辆，宝马电动化车型占比已超40%。随着更多平价电动车型投放以及充电基础设施持续完善，欧洲纯电对燃油车的替代趋势正在加速。