1月28日，比亚迪正式发布其智能驾驶辅助系统的全新版本——天神之眼（DiPilot）5.0。凭借全闭环端到端架构+强化学习能力的双重突破。

比亚迪一出手就带着让人震撼的数据：搭载该系统的车辆已超256万辆，每天生成超过1.6亿公里真实驾驶数据，这个距离相当于每天绕地球赤道行驶4000圈。当竞争对手还在采集数据时，比亚迪的用户每天都在为其系统贡献上亿公里的训练素材。

数据需要强大的硬件与算法支撑才能转化为实际体验。天神之眼5.0的硬件基础为激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗摄像头的组合，搭配英伟达Orin-X芯片提供的254TOPS算力，构建起360度无死角的感知体系，即使在恶劣天气下仍能稳定工作。同时，天神之眼5.0还提出了“超安心、超拟人、超高效”三大标准，并用具体场景展示了何为“超越老司机”。

在安全维度上，系统刷新了行业标准：自动紧急转向在日间130km/h下能有效避让静止前车；自动紧急制动最高支持135km/h隧道静止前车刹停；更关键的是，系统能识别转弯盲区的儿童穿行并紧急刹停。

在拟人化驾驶上，系统展现出老司机般的“情商”：面对路边临停车辆，能自主借道绕行；窄路会车时果断丝滑，没有新手般的犹豫；在极限空间完成多把流畅掉头。

在通行效率上，系统化解了日常痛点：窄路智能超越慢速两轮车；对施工占道区域丝滑绕行；在狭窄巷道中稳健穿行。

值得注意的是，比亚迪采取了务实的落地策略。当前最先进的功能主要面向天神之眼A、B系统，即搭载于腾势N7、仰望U8等高端车型的版本。而大量功能将通过OTA持续推送，不同车型的升级节奏会有差异。

目前，天神之眼系统已快速渗透至比亚迪旗下各大品牌与主力车型。

仰望U8

作为百万级豪华车型，率先搭载最完整的天神之眼A系统，结合其强大的硬件（如3颗激光雷达），在复杂越野与城市路况中定义顶级智驾体验。

腾势N7

主打智能豪华，凭借天神之眼A系统，以“老司机”般的驾驶策略成为城市高阶智驾的标杆。

比亚迪海狮07 EV

作为海洋网旗舰，搭载天神之眼B系统，是中高端市场普及先进智驾功能的主力。

方程豹 豹5

硬派越野车同样受益，其智驾系统在非铺装路面与复杂环境下的感知和决策能力得到强化。

比亚迪汉、唐冠军版/战神版

王朝网核心车型已陆续通过OTA升级，为最广大的用户群体带来核心的安心与高效功能。

比亚迪海豹冠军版

作为运动取向轿车，其智驾系统在高速和快速路上的表现备受好评，是体验“超高效”特性的代表车型。

比亚迪此次采取了务实的分阶段落地策略。当前最先进的功能主要面向天神之眼A、B系统，即搭载于腾势N7、仰望U8等高端车型的版本。而大量功能将通过OTA持续推送，不同车型的升级节奏会有差异

更值得关注的是，据行业信息，天神之眼5.0或将搭载于即将发布的唐汉9系，作为比亚迪冲击40万级高端市场的核心旗舰。汉9系（D级行政轿车）与唐9系（全尺寸SUV）有望全系标配天神之眼高阶方案，中高配车型极有可能直接搭载5.0版本，支持城市领航、代客泊车等全场景功能。

汉9系

唐9系

此次，天神之眼5.0将安全时速边界推向135km/h，当系统学会在窄巷中丝滑穿行，当每天1.6亿公里数据持续注入，我们看到的不仅是一个系统的升级，更是一种新范式的确立：在智能驾驶时代，规模即数据，数据即智能，智能即体验。